有機廢氣處理中催化燃燒技術存在的主要問題

有機廢氣處理中催化燃燒技術存在的主要問題

淺談催化燃燒技術的主要問題應用催化燃燒技術的主要爭論問題

催化燃燒法就是先將蓄熱體加熱后，再通入空氣，并將空氣加熱到高溫，送入爐內與煙氣混合后，再與燃料混合燃燒，通常高溫空氣溫度大于1000℃。有機廢氣處理在工業(yè)生產過程中產生的有機廢氣進行吸附、過濾、凈化的處理工作。廢氣處理公司有機廢氣處理特點：有機廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有機溶劑、處理難度大的特點。在有機廢氣處理時普遍采用的是有機廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。一般推薦使用等離子法，因為低溫等離子法具有去除效率高使用方便的特點。廢氣處理設備通常有機廢氣處理有甲醛有機廢氣處理、苯甲苯二甲苯等苯系物有機廢氣處理、丙酮丁酮有機廢氣處理、乙酸乙酯廢氣處理、油霧有機廢氣處理、糠醛有機廢氣處理、苯乙烯、丙烯酸有機廢氣處理、樹脂有機廢氣處理、添加劑有機廢氣處理、漆霧有機廢氣處理、天那水有機廢氣處理等含碳氫氧等有機物的空氣凈化處理。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經(jīng)過一個周期后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用交換。能夠在一定程度上回收高溫煙氣的顯熱，即實現(xiàn)了極限余熱回收。通過組織貧氧狀態(tài)下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的大量生成。在實際應用中，產生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

催化燃燒廢氣處理技術是將廢氣先通過預處理，去除大部分灰塵、顆粒狀物質和軟膏，然后將廢氣進入阻燃劑。然后進入濃縮系統(tǒng)，空氣和廢氣分離，廢氣部分進入下一處理工藝，空氣部分進入排氣出口排出；廢氣蓄熱系統(tǒng)，使廢氣達到點火溫度進入催化室，在催化劑的作用下，催化燃燒。

輪胎廠的廢氣有一定的橡膠、塑料異味，其成分主要為H2S、CS2、MCH(非甲烷總烴)及少量或者其他影響臭氣主要成分。采用的濃縮蓄熱材料催化燃燒技術設備可以企業(yè)廢氣污染治理，處理率已達90%。水洗去掉粉塵及硫系物，然后將含量存在較多的有機化學成分的廢氣通過焚燒問題處理。

工業(yè)催化燃燒廢氣處理有機廢氣處理催化燃燒催化劑（是一種能提高化學反應速率，反應本身前后化學性質沒有變化），燃燒能耗低，在工作早期階段使用電加熱至初始溫度，不適合頻繁開放，停止現(xiàn)場使用。

在采用催化燃燒時，主要存在以下問題，這些問題是當前催化燃燒技術使用中的主要問題。 1. 高溫造成的管道和設備容易損壞； 如果再生器結塊，使用壽命不長； 爐內壓力變化大，產生大量熱量溢出，無法達到實際節(jié)能效果； 日常維護量和成本增加。

實際上，各種廢氣處理技術都應該具有優(yōu)勢，催化燃燒技術最適合連續(xù)排氣凈化，如果間歇排氣，不僅每次預熱都需要消耗能量，反應熱不能回收，會造成巨大的能源浪費。對于排氣本身溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料、油漆烘干排氣時，溫度可達300 °c 以上，無需設置預熱裝置。

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