「RTO」RTO廢氣處理設備維護保養及注意事項-王佛蘭

　　這兩年由于有機廢氣督查嚴，廢氣處理設備也走進了各行各業的生產車間。RTO廢氣處理設備適合處理中高濃度廢氣，恒藍環保給大家詳細的介紹一下有機廢氣處理RTO廢氣處理設備的維護保養及注意事項。

1.電源不正常

　　聯系供電部門是否已對RTO系統供電;檢查相關電源開關及線路;注意保險絲是否熔斷。

2.變頻器故障

　　①檢查PLC與變頻器及變頻器與顯示屏之間的通訊是否正常，特別是通訊線是否松動脫落。

　　②系統斷電后，因風機的電機過電壓保護，變頻器可能會出現故障指示。再次通電啟動后，按變頻器復位鍵即可。

　　③如風機自動停車，可對動力柜斷電再通電重新啟動。

　　④正常停爐后，再次啟動RTO設備也可能出現這種情況，按變頻器復位鍵即可。

　　⑤如風機電機故障，則可能導致電機過電流，變頻器故障報警。

3.風機風壓低報警

　　①若變頻器正常，則檢查電機(是否運轉，有無異響)、軸承及電路(電機有無正常上電)。

　　②若變頻器顯示故障信號，經復位后仍不能恢復正常，則需專業技術人員檢查維修。

　　③觀察風機轉動情況，如轉動未見異常，則更換壓差開關。

4.當故障提示“壓縮空氣壓力低”

　　①確認壓縮空氣主管道上手動閥有無開啟。

　　②確認供氣系統是否正常。如是則檢查壓力開關參數設定是否正確4bar或是否損壞;如否則聯系檢查空壓機與干燥機是否正常工作。

　　③檢查壓縮空氣管路有無泄漏。如正常，則檢查壓縮空氣管路有無泄漏。

5.氣動閥門動作異常

　　(1)如所有閥門均不動作，則可能的問題根源如下：

　　①檢查壓縮空氣壓力是否在正常范圍4～6kgf/cm2，壓縮空氣主管道上手動閥有無開啟。

　　②PLC柜直流電源有無問題，保險絲是否熔斷。

　　(2)如單個閥門動作異常，則可能的問題根源如下：

　　①檢查該閥門對應的壓縮空氣小管道上手動閥有無開啟。

　　②檢查該閥門對應的PLC柜中繼有無問題。

　　③檢查該閥門電磁閥是否動作，首先檢查電磁閥線圈有無通電;其次檢查電磁閥內有雜物堵塞，一般解體清理后可繼續使用。如氣缸有問題，則需更換或由專業人員維修。

　　④觀察現場閥位磁性開關定位器是否到位，如閥門動作到位，磁性開關沒有亮燈指示，此時要調整磁性開關位置，直到讓其亮燈指示。

　　⑤還有一種可能是閥門密封面上沾有鐵屑等雜物，致使閥門無法完全關閉，壓縮空氣一直從二位四通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會隨著雜物脫落而自動消失，否則應打開就近的檢查門，清除雜物。

6.點火不成功

　　打開燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新點火。如重復多次，燃燒器仍不能點火，則按下列途徑查找原因：

　　①觀察燃燒控制器各小燈的閉合，根據其提示，分析無故障原因。

　　②檢查電機是否正常。連桿是否松動。燃氣平衡閥是否在適當位置。

　　③檢查點火電磁閥是否故障。

　　④檢查點火管路是否開啟，壓力是否正常(減壓閥后壓力1～2KPa左右)。

　　⑤主減壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調節減壓閥或更換減壓閥。

　　⑥擦拭點火器及火焰檢測器頭部后再試。

　　⑦檢查高壓點火器是否打火。

　　⑧火焰檢測器是否故障。

　　⑨檢查燃燒風機供風是否正常。

　　⑩火檢冷卻風是否過大，關小再試;火檢冷卻風是否關閉，如關閉，可能導致火檢端部溫度超過65℃，火檢自動保護動作導致點火失敗。若以上問題都不存在，但還不能成功點火，則需專業人員對燃燒系統重新調整。

7.燃燒器突然熄火

　　打開燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新啟動燃燒器。如重復多次，燃燒器仍不能正常運行，則按下列途徑查找原因：

　　①主減壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調節減壓閥或更換減壓閥。

　　②檢查電機是否正常。連桿是否松動。燃氣平衡閥是否在適當位置。

　　③檢查助燃風機壓力開關是否動作。

　　④檢查火檢有無問題。

　　⑤高溫限制器有無動作。

　　⑥火檢冷卻風是否過大，導致小火時熄滅，關小點火再試;火檢冷卻風是否關閉，如關閉，可能導致火檢端部溫度超過65℃，火檢自動保護動作導致點火失敗。若以上問題都不存在，但重新點火成功后再次出現熄火現象，則需專業人員對燃燒系統重新調整。

8.排氣超溫上限(設定溫度250℃)此時RTO報警并自動故障停車

　　可對照現場溫度表，首先判斷排氣熱電偶有無問題。如現場溫度表顯示未超溫則更換熱電偶，重新啟動RTO。如現場溫度表也顯示超溫，則按如下幾種情況分析原因：

　　①廢氣入口溫度是否過高。RTO正常入口溫度為常溫。

　　②檢查RTO系統主切換蓋板閥有無故障。如閥門有故障，RTO蓄熱體無法正常蓄熱放熱，也會導致RTO出口超溫。

　　③檢查蓄熱體是否完好，如蓄熱體堵塞、碎裂或塌陷則導致換熱效率降低，從而提高排煙溫度。

　　④檢查是否所有生產線廢氣閥都關閉。如長時間關閉，進入RTO的廢氣量太小，會導致RTO出口超溫。

9.氧化室溫度超高報警(設定溫度950℃)：此時RTO自動故障停車

　　①熱電偶有無問題。可根據兩支熱電偶及對照燃燒控制柜顯示的溫度判斷，正常情況下，任意兩者的讀數誤差≤150℃。

　　②檢查燃燒系統比例閥動作是否正常。

　　③廢氣濃度過高，應檢查生產工藝。

10.氧化室溫度變化異常

　　①檢查比例閥動作是否正常。

　　②盡管自控系統可穩定爐膛溫度，但廢氣量突然變化過大，會使溫升速度變快或慢，所以要盡量保持進口廢氣量相對穩定。

　　③熱電偶有無問題。

　　④控制柜有無良好接地，如無，則熱電偶可能信號干擾導致溫度顯示異常。

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